24小時隨叫隨到，經(jīng)常通宵達旦。他為入駐企業(yè)提供保姆式服務，確保報批過程中問題不過夜，溝通不打烊。

長達50天，平均每天工作14個小時以上。他服務的宜昌邦普項目僅用1個多月的時間就拿到了安評批復，創(chuàng)造了安評審批新速度。

這是“90后”鄒迪在任職市應急管理局駐白洋辦公園區(qū)服務專員期間，交出的青春答卷。

開啟長達50天的夜間加班模式

近日，記者來到位于宜昌高新區(qū)白洋園區(qū)的寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)場，裝載機、挖掘機忙碌不停，運輸車、灑水車進進出出，塔吊林立鐵臂揮舞，一派繁忙景象。

“多虧了宜昌市應急管理局為我們安排了服務專員，為項目提供精細化、差別化、點對點的精準對接服務?！眲傋叩巾椖楷F(xiàn)場的指示牌前，廣東邦普循環(huán)科技有限公司安環(huán)中心安環(huán)管理部經(jīng)理王偉強便三步并作兩步迎了上來，一把握住了鄒迪的手。雖然昨天剛見了面，可雙方就像許久不見的老朋友，你一言我一語地聊個不停，一切主題都圍繞著“安評審批”。

總投資約320億元的邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園是當前宜昌投資規(guī)模最大的招商引資和產(chǎn)業(yè)項目?！胺瞻钇?，就是服務宜昌發(fā)展?！钡谝粫r間認領項目安評審批任務后，宜昌市應急管理局按市委、市政府要求，和市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局等職能部門共同成立審批服務專班，派駐服務專員入駐白洋園區(qū)。

10月17日，鄒迪成為市應急管理局派駐項目點對點服務專員后，把行李搬進了白洋工業(yè)園區(qū)的單身宿舍，開啟了長達50天、平均每天工作14個小時的加班模式?！肮?jié)假日雖然不能陪家人，但想到憑借自己的努力奮斗，能讓邦普宜昌項目快速推進，我就幸福滿滿。”鄒迪笑著說。

靠前服務跑出安評審批新速度

宜昌邦普項目涉及安評批復的共有3個子項目，分別是邦普循環(huán)、邦普時代和邦普宜化。據(jù)介紹，如此規(guī)模的安評項目從編制、審核到拿到審查文件至少需要3個月。

為縮短審批時間，鄒迪在宜昌市應急管理局分管領導的指導幫助下，先后5次連夜驅(qū)車奔赴省應急管理廳，就項目審批權限、企業(yè)定性等重點難點問題進行協(xié)調(diào)。因前期溝通充分，解決措施準備全面，省應急管理廳十分支持邦普項目，并按照相關法規(guī)，對重點項目實行特事特辦。將邦普循環(huán)和邦普時代的審批權限下放到宜昌市應急管理局，省應急管理廳負責監(jiān)管，為項目安評審批節(jié)省了大量時間。

“項目安評工作的快速推進，得益于宜昌市應急管理局服務專班的靠前服務?！蓖鮽娬f，服務專班實行全程代辦式服務，全程指導企業(yè)高質(zhì)量、規(guī)范化編制安評報告，企業(yè)從“追著政府部門跑”變成了“政府部門領著企業(yè)跑”。

10月18日，宜昌市應急管理局分管負責人組織建設單位、評價單位、設計單位召開碰頭會，要求安評公司提前派出工作組入駐辦公，并請安全技術專家同步介入報告審查及時反饋問題，做到同時設計、同時編制、同時修改，為安評報告的一次性通過打下了堅實基礎。

全程“掛圖式”作戰(zhàn)，專班精準調(diào)度協(xié)調(diào)，鄒迪把總目標細化為必須完成的“日清單”，實行掛圖作戰(zhàn)、按圖推進、照圖驗收。王偉強告訴記者，首批邦普循環(huán)、邦普時代項目拿到安評批復的那天，讓他印象深刻。早上8點30分從白洋工業(yè)園區(qū)出發(fā)，先后奔赴宜都、枝江、夷陵等各縣市區(qū)找7名專家簽字，再到位于點軍區(qū)的宜昌市應急管理局蓋章，最后到宜昌市政務服務中心取得批復，已經(jīng)是晚上7點了。鄒迪全程陪同，每一個環(huán)節(jié)都提前對接、精準服務、全程代辦，節(jié)省了很多時間。

“那一天，我特別感動。我們每到一個地方，辦事的工作人員已經(jīng)提前在單位等我們了，真是賓至如歸?！蓖鮽娬f。

企業(yè)項目安評審批的“引導人”

寧德時代是全球最大的動力電池企業(yè)。此次重倉宜昌的邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目，搶灘新能源汽車賽道，覆蓋電池全生命周期，其安評設計必須突出前瞻性。

按照《建筑設計防火規(guī)范》《石油化工企業(yè)設計防火標準》，消防車道路面距離建規(guī)不小于4米、石化規(guī)不小于6米。而在此次安評報告中，宜昌邦普項目將按主干道12米以上、次干道9米以上的標準進行設計。鄒迪告訴記者，?；飞a(chǎn)企業(yè)的安全標準逐年提高，要求邦普公司及設計單位高起點規(guī)劃、高標準設計、高質(zhì)量建設，是考慮到項目未來的產(chǎn)業(yè)能級。

磷酸鐵鋰是生產(chǎn)鋰電池的主流正極材料之一。磷礦資源稟賦是宜昌與鋰電龍頭企業(yè)握手言“合”的核心話語權。為了打造有利于全電池產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系，市應急管理局組織7名安全專家召開安全條件審查會，對邦普宜昌項目提出了128條評審意見。隨后，鄒迪又和邦普宜昌項目專班一起加班加點，針對項目安全生產(chǎn)管理事項、重點生產(chǎn)工藝等環(huán)節(jié)，逐條細化整改措施，一次次優(yōu)化安評報告質(zhì)量。

“國家級專家水平高，發(fā)現(xiàn)了一些企業(yè)在安全生產(chǎn)細節(jié)管理方面容易忽視的問題。他們的建議突出前瞻性、可行性和有效性，對我來說，也是一次寶貴的學習機會?！编u迪告訴記者，廢舊電池回收環(huán)節(jié)，在拆解破碎過程中受擠壓、碰撞、短路存在一定風險性，要采用氮氣保護。專家們提出，裝有溫控和氧氣含量監(jiān)控設備，同時連鎖應急二氧化碳滅火器，可有效規(guī)避風險。后期，他還將梳理分析企業(yè)存在的共性問題和系統(tǒng)性問題，提出有針對性的對策建議，為推進精準監(jiān)管和企業(yè)落實主體責任提供支持。

“只為成功想辦法，拼盡全力將每一條措施落實落地落細，鄒迪的真誠、拼勁和專業(yè)感動了我。”王偉強說，鄒迪主動對接、靠前服務，不僅是項目安評審批的服務專員，更是企業(yè)項目安評審批的“引導人”。

【來源：三峽日報】

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